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ハンターカブといえば。

相変わらず人気のCT110ネタです。
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同級生のけんぴーくんのCT110が入庫
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すり減ったフロントタイヤと
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フォークオイルを交換いたしました。今回タイヤはFB3から3Rに、舗装路はこっちのほうが走りやすいですね。
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そして念願のサブタンクも取り付け!車体に取り付けるブラケットが廃盤なんですが、TモータースさんでFRP製ものとセットで販売されていました。フレームに穴を開ける必要がありますが、キッチリ取り付けできます。
お高い部品ではありますが、見た目変わりますしね~
# by motorheadcyclesp | 2017-02-25 10:51 | カブネタいろいろ

クロスカブハンドル問題。

最近良く見かける?クロスカブ。
もともとはオーストラリアポスティの次期モデルですので、ポジションが外人さん向けな感じですよね。
特にハンドルまわり。もう少し低く幅を狭く・・・そう感じているかたも多いと思います。
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そんな方にオススメなのが武川のハンドルKIT。コレちょうど良いんです。
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今回はYさんのクロスカブを作業しました。バーエンドはナシでグリップはPROGRIP。グリップを変える場合はスロットルコーンも同時交換が必要です。ついでにハイスロ化できます。
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そしてハンドル交換と同時装着なのが、このバーです。これもスマホホルダーや外部電源機器を取り付けるにはもってこいなモノです。

当店ですと、ハンドル、グリップ、バー、スロットルコーンの部品代と工賃合わせて2万ちょいですかね。
パーツの常時在庫はありませんので、ご依頼の際は前もってご連絡ください~
# by motorheadcyclesp | 2017-02-25 10:44 | カブネタいろいろ

スーパーカブ90エンジンOH作業。

ひさびさのエンジン仕事です。
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今回はカブ90のエンジンをOHします。走行は5万キロ、まだまだイケそうですが、いろいろと諸事情がありまして・・・まずは分解していきましょうか。
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フレームからエンジンをおろします。ご覧のとおり、何の変哲もないエンジンです。
しかし、エンジンを横に向けてみると・・・
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ギャー!ドレンネジ山が死んでいます。オーナーさんは液ガスやらで応急処置していたらしいのですが、
限界を迎えたようで・・・。
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腰上もけっこう限界な感じでした・・・
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フライホイールはかなりサビています。使用には問題ないでしょうが・・・
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腰下割りました。キレイなほうですよね。
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今回は右ケースを新品に交換することにしました。ヘリサート等でも対応できますが、ここまで割ったし
やりましょうとのことで。左右ケースのベアリングを新品にします。
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今回交換するパーツたち。もちろんクランクシャフトもNEWです。腰上はノーマルヘッドのまま、タイカブシリンダー&ピストンを使い97cc化することにしました。
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追加でIN&EXバルブも交換しました。ステムシールはNEWです。
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さて、組み付けていきましょう。
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カムチェーンやその周辺パーツ、オイルシールやOリングなどはすべて新品に交換します。
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フライホイールはマシそうな中古品と交換しときましょう。
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こういう部品も交換します。
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クラッチは以前交換済ですので、そのままで。
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腰上も組めました。
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エアクリーナーエレメントはブリーザーからのオイル吹き返しで汚れておりましたので新品に。
還元装置も分離してフレッシュエアーを吸えるように、ブローバイは大気開放で。
ここだけはトランプ支持しときましょう。でもアメ車は日本では売れませんよ。
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完成しました。エンジン始動OK。試走OK。ちょっとトルクフルになった感じ。
オーナー様、じっくり慣らしお願いします~
# by motorheadcyclesp | 2017-02-25 10:29 | 修理・整備作業日記

こんなのつくってます。

合間を見て制作しております車両。
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かもめ70にC100EXのエンジンを換装中です。
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97cc4速セル付きになりますので、快適走行が可能です。
外装はほどよくヤレた感じのまま、いきたいと思います。(Fホイールは替えます。)

価格はまだ決まっておりませんが、だいたい20万円くらい?
ボチボチ進めておりますので、詳細は後ほど。
# by motorheadcyclesp | 2017-02-24 20:28 | かもめ改100中古車

ひさびさのSR

当店はカブ及びベンリィ系の専門店です。
しかし以前はシングル及びツインエンジンのオートバイをメインに取り扱っておりました。
中でも多かったのはスポーツスターとSRです。

先日久しぶりにSRを触る機会がありました。
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ノーマルルックからセパハン&ロケットカウルのスタイルへの変更でした。
キックでエンジンをかけると、なつかしい振動とサウンド。
ロングストロークならではの心地よい感触。
やはりオートバイの原点に触れることのできるエンジンですね。
現在のローフリクションで燃費とコストを追求したエンジンには出せない雰囲気がいいです。
# by motorheadcyclesp | 2017-02-24 20:22 | お客さんのバイク・クルマ