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12月の店休日と年末年始のお知らせ。

今年も、もうあと一ヶ月ですね。

は、はやい・・・・。

というわけでお休みのお知らせです。
和歌山にて開催される「紀の国旧車部品交換会」の12月開催ができなくなった
とのことです。
ですので
12月12日は舞洲にて行われる「Like a windガレージセール」に
出店しますので、お休みさせていただきます。

なお、年末年始は
12月29日~1月3日
までお休みさせていただきます。

そして12月の営業ですが、修理作業は現在ある程度作業が詰まっていますので
お受けできない場合がございます。
また、12月の第一週以降の車検入庫は今年中に車検を受けれない場合がございます。
まことに勝手ではございますが、何卒ご了承ください。
by motorheadcyclesp | 2010-11-30 13:33 | お知らせ

当店の新しい営業車

ついに仕入れました!
スーパーカブ110
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走行たったの761キロ!
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がしかし、これは当店の営業車兼デモカーとなります。
なぜなら
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ありゃ、
こけて割れとります・・・

もちろんキレイに直しがてら、いろいろマル秘チューニング予定!
快速、いや怪速マシンになる・・・かも♪

エンジンは125で~
フロントディスクにして・・・(笑)
by motorheadcyclesp | 2010-11-28 20:37 | 雑記

バルカン400 キャブレター周り修理

本日はバルカン400にお乗りのお客様より、
「キャブレターのあたりからガソリンがもれている。」
とのことでキャブレター周りの修理をさせていただきました。
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メーターは5万キロを超えています。
けっこう走っていますね。
車体のほうも相当ヤレております。
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エンジンは毎日通勤で乗られているようで調子がよさそうですが
ゴム製品や配線チューブなどが劣化してオイルにじみがありますね。
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エアクリーナーはノーメンテでしょうか・・・
これでは新鮮な空気が吸えませんね。
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キャブレターのフューエルホースがジョイント部付近でヒビ割れて
ここから漏れております・・・
負圧コックですので、チューブ内にたまった分しか漏れないはずですが
やはりフューエルコックも不良でした。少しずつ降りてきています。

とりあえず今回はキャブレターOH(ニードルバルブ、パッキン交換)
とフューエルホース交換で予算オーバーとなりましたが
いろいろとやらなければなりませんね~

車検ありといえども、ケチって素通し車検のみでは
見落としがちですね~
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作業後にはしっかりと洗車してお渡ししました。

みなさんは定期点検していますか?
1年点検、2年点検、とっても大切ですよ~
by motorheadcyclesp | 2010-11-28 20:30 | 修理・整備作業日記

スーパーカブ110 一年点検&カスタム作業その3

さて、無事配線作業も終わり動作確認もできましたので
つぎのお仕事。

ブレーキペダルの交換です。
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写真で見るとわかりますが上は純正品で
下のものが今回交換するクロームメッキ仕様のもの。
やはりこっちのほうが断然メッキの耐久性がいいです。

そして次は写真を撮るのを忘れましたがシートの取り付け位置を
20mmほどバックさせました。
ノーマルの位置だと前過ぎて走りにくいとのことでしたので
シートヒンジに穴を開けなおしました。

最後はスクリーン面の角度変更。
ミラー取り付け部から伸びているステーを曲げて風の抵抗を軽減
させました。
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お客様からの指定は45度とのことでしたが、おそらく
これくらいの角度ですと抵抗が減り
なおかつヘルメットにあたる風も少なくなるのではないかと・・・

さて、これですべて作業終了です。
明日、納車となります。

当店では、このような細かいご注文にもできるだけ答えさせて
いただきます。
ここがちょっとこうなれば・・・みたいなことがありましたら
一度、ご来店くださいね♪

モーターヘッド サイクルショップ
TEL:072-220-5152
by motorheadcyclesp | 2010-11-27 11:31 | カスタム作業日記

スーパーカブ110点検 カスタム日記その2

今日はちょこちょこと用事があり、仕事があまり進みませんでしたが
スーパーカブ110のカスタム作業の紹介です。

今回はタコメーターとキルスイッチを取り付けするのですが
新しくなったカブの外装をはずしたことがないので
おそるおそるカバーをはずします。
樹脂パーツは冬など気温が低くなると慎重に作業しなければなりません。
この仕事をする前は自動車のメーカー工場で新車に純正オプションを
取り付ける作業をしていたのですが
自動車の内装はほぼすべて樹脂ですので、冬はドライヤーであたためて
取り外ししていました。

いきおいよく取り外すと、ツメが割れますので・・・

さて、そんな話は置いといて作業ですね。
慎重にレッグシールドなどをはずすとこんな感じになっていました。
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最近のスクーターみたいですね。
この外装、今はいいですが10年もするとヤバそうです。

で、タコメーターはデイトナの電気式
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こんな感じでつきます。

そしてキルスイッチもデイトナ製です。
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もうすこしハンドルスイッチに近づけたいのですが
レバーホルダーなどが邪魔なのと、スロットルホルダー自体を
外側にオフセットしてもスクリーンの取り付け時にずれてしまいますので
この位置としました。
位置決めは終わったので明日から配線作業にかかりましょう。
by motorheadcyclesp | 2010-11-25 20:51 | カスタム作業日記

スーパーカブ110 1年点検&カスタムその1

先日入庫いたしましたお客様のスーパーカブ110です。
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今回は1年点検(法定12ヶ月点検)ともろもろのカスタムを
させていただきます。

まずは点検整備から
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新車で購入されていますのでメンテナンスノートを持参していただき、
そちらに記入しながら、当店の控えにも整備記録を記入していきます。
中古車で購入のお客様には点検整備記録簿がございますので、そちらを使用いたします。
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新車から1万キロ走行とのことですが前後ドラムブレーキを分解してみると
けっこうダストが溜まっていますね。
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エア&パーツクリーナーで清掃し、ブレーキシューは焼けをペーパーでならして
グリスアップを施しながら組みつけていきます。

気になるところですが、リアのホイールを分解するときにシャフトが抜けにくいなと
思っていたら、すでにサビていました。
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やはり新車組み立て時にグリスを塗っていなかったようです。
これもペーパーでならしてたっぷりグリスアップしておきました。
チェーンも交換するのですが、今回はオーナーさんのこだわりで
RKゴールドシールチェーンを装着します。
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チェーンカバーをつけると見えないのですが、見えないところにこそこだわりを!
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で、エンジンオイルですが、今回はお客様の指定「円陣屋至高」のオイルを使用いたしました。
もちろんオイルなど持ち込みOKですよ!

このほかの整備は法定12ヶ月点検の基準に基づきながら作業していきます。
さて、次回はもろもろカスタム編です。

当店では愛車の定期メンテナンス(12ヶ月、24ヶ月)も受け付けております。

モーターヘッド サイクルショップ
TEL:072-220-5152
by motorheadcyclesp | 2010-11-22 14:50 | 修理・整備作業日記

エストレヤカスタム メグロ仕様 FORSALE!!

さて、当店のある堺も寒くなってきました。

ここで当店オススメ車両のご紹介!

カワサキ エストレヤカスタム メグロ仕様
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エストレヤはメグロのSGをモチーフして作られたレトロバイクなんですが
この車両は、さらにレトロかつシャープにライトカスタムしました。
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フューエルタンクは同系車種「250TR」のタンクを流用し
ブラックにペイントして取り付けいたしました。
カワサキメグロのリバーマークも純正復刻品を貼り付けています。
またライトケースも同色のブラックに塗装いたしましたので
よりシャープでかっこいいカタチになっています。
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ウインカーは小さめのものに交換しています。
ブラックとメッキ部分という当時を偲ぶカラーリングがシブい!
そのほかはノーマルなのですが、けっこうイメージが変わったのではないでしょうか?

さて、肝心のメンテナンス(納車整備)ですが
定番のエンジンオイル、オイルフィルター、スパークプラグはすべて交換。
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消耗していた前後タイヤ、チェーンも新品交換しております。
また、タイヤ交換時にホイールベアリングをチェックしたのですが
フロントのホイールベアリングにガタがありましたので、新品に交換してあります。

そしてキャブレターはフロートパッキン、ニードルバルブを交換していますので
中古車として、できる限りの整備をしています。
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気になる車体価格は納車整備費込みで198000円!
最近は大型バイク店が安売り販売していますが
納車整備が肝心です。当店は納車整備費用が車体価格に含まれておりますので
乗り出し価格=車体価格+自賠責保険料+登録代行手数料 のみです。
他店と乗り出し価格を比べてみてください。

寒い今がお買い時!
お問い合わせお待ちしております。
モーターヘッド サイクルショップ
TEL:072-220-5152
by motorheadcyclesp | 2010-11-18 13:40 | 売約済み車両

私のバイク遍歴(大排気量編)

まずは
ビューエルXB9R
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ここから大型バイク人生の幕開けです。
このバイクに乗っていなかったら今の自分はなかったでしょう。

ハーレーダビッドソン ダイナローライダー
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このバイクでいろいろなところへ走りにいきました。
北海道一周も楽しかったなぁ~

シングル、ツインしかやらないウチですが
4気筒も乗っていました。
スズキカタナ400
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FCRキャブやらいろいろやりましたが
スムーズすぎて面白くなかったので結局すぐに売ってしまいました。

やはり自分にはシングル・ツインしかないなぁと改めて思いました。

いやぁ~、それにしてもいっぱい乗り換えましたねww
さて、次は何にのろうかな?
by motorheadcyclesp | 2010-11-14 19:53 | 雑記

私のバイク遍歴(小排気量その2)

ベスパV100
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今でも友人が乗り続けてくれています。

スズキストリートマジック110
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トリニティスクール在学時のアシバイクでした。

ホンダCT110ハンターカブ
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81年の国内仕様です。また欲しいなぁ~

スズキエポ
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ちっちゃくて楽しいバイク!

ラビット90ハイスーパーとホンダCL90
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CL90は今でも倉庫で眠っていますww

平日は仕事をしながら、土日にバイク屋をやってたときは
いろいろ乗りましたね~
by motorheadcyclesp | 2010-11-14 19:43 | 雑記

私のバイク遍歴(小排気量編その1)

昔乗っていたバイクを少し、紹介します。

一番最初に乗ったバイクはリトルカブなのですが、高校のときに
不動のバイクを直したことがキッカケでバイクバカになりました。

高校を出て専門学校に入るとものすごい頻度でバイクを乗り換えていきましたねww

まずは
ホンダNSR80
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昔は走るバイクが好きだったんです。ドラヘルとか流行りましたよね~

スズキ ガンマ50
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ORMの2本だしチャンバーが泣かせます。

ホンダジャイロアップ
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ミニカー登録が流行りだしたころで、水色ナンバーはよく止められました。

スズキTS125R
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これで会社に通勤してましたね。

ヤマハパッソル改
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リジットフレームに横型JOGエンジン搭載で、楽しかったです。
by motorheadcyclesp | 2010-11-14 19:36 | 雑記