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今年の仕事納め。

今日はヒマかなーと思っていたのですが
なんやかんやで来店や作業がありました。

ありがたいことです。

さて、今年の仕事納めは
当店の代車トゥディ君オイル交換。
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前からしようと思っていたのですが時間がなくて・・・

本当は洗車したいのですが
外は風やら雨やらでエライことになってましたね。


今年も一年、みなさまのお世話になりました。
ご来店いただいたお客様、まことにありがとうございます。


来年はよりコアに絞ってまいります。
販売に関してはカブ系に力をいれます。
カブ系派生モデルの可能性を追求したいと考えています。
修理やカスタムはこれまでと同じ
シングル・ツインをメインにやっていきます。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

新年は1月4日からの営業です~
by motorheadcyclesp | 2010-12-28 20:03 | 雑記

HONDA XRM125 SALE!SALE!

てなわけで仕入れて参りました。
新車在庫車は売約済となりました!
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一台はナンバー取って試乗車にします。
ワンオフでアップタイプマフラーなんか作ってみようかな~
誰が買うのだろうって感じですが、自分が欲しいww

昨日夜ちょっと走りましたがイイ感じです。

林道散策にもってこいですね~

ギアレシオもちょいローギアードなので
オフや街乗りでもイケます。
まだ慣らしなので全開はしてません。
フィーリングがピーキーじゃないのもGood
3ケタ国道とかトコトコ行ってわき道それて
行き止まりだったら、ひょいと引き返せるみたいな。
セルはありませんがキック軽いので問題ないですかね。
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値段にしては装備が豪華です。
前後ディスクのバイクなんか最近乗ってないので緊張しました(笑)
ナックルガードなんかもついてますので
後はアップマフラーにして
アンダーガードつければカンペキですね~
車両の反応がよければウチでパーツ出したい・・・

気になる方、ウチのブログを見てるヒトなら
何人かいるはず(笑)

明日で今年の営業は終了です。
気軽に遊びに来てください♪
by motorheadcyclesp | 2010-12-27 20:53 | 売約済み車両

営業時間変更のお知らせ

突然ですが
明日27日(月)は車両引取りのため姫路までいきますので

昼過ぎより営業予定です。

XRM125の新車がもう一台見つかったので
引き取りにいってきます。

まことに勝手ではございますが
ご了承ください。
by motorheadcyclesp | 2010-12-26 18:31 | お知らせ

ホンダ XRM125 2010新車入荷!

こういうの待ってました!

ホンダXRM125 
新車の在庫車は売約済みとなりました!
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このバイクはフィリピンホンダ製の逆輸入車です。
4速リターンミッションにクラッチがついて
楽しそうでしょ♪
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前後ディスクでフロントマスクも最新デザインです。
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メーターには燃料系やシフトインジケーター(今何速かわかります)
など便利です。
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キャブレターモデルなのでチューニングすれば楽しそうです。
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シート下には小物入れスペースが!
カッパなどをいれるのに最適!
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これでアップマフラーにすればカッコいいでしょう!

誰か乗りませんか?
自分が乗りたいんですが(笑)
現在油脂類投入&バッテリー組み込みでエンジンに火入れしていますので
いつでも見に来て、エンジンかけてください!!

車体価格はハンターカブより安い
249000円!
もちろん納車整備料込みです!

おそらく日本ではほぼ出回ってません。
パーツは日本の代理店を介して入手できます。
次回はいつ入荷できるかわかりませんので気になるかたは
すぐにお問い合わせを!
モーターヘッド サイクルショップ
TEL:072-220-5152
by motorheadcyclesp | 2010-12-25 16:01 | 売約済み車両

セローキャブOHその他修理

さて、先日の続きです。

部品が入ったのでキャブレターを分解します。
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フロートボウルを開けると
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やはりワニスみたいなのが溜まっておりました。

キレイに洗浄しましょう。

で、今回はフロートパッキンとニードルバルブを交換します。
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ジェット類はキレイに洗浄後組み付けます。
セッティングはノーマル番手ながらプラグがちょうどよい焼け具合
でしたのでこのままで。

組み付け完了後エンジンを始動。
冷間時の始動後も安定しています。

で、つぎはウインカーの点灯不良。
ヒューズが一度飛んでいるとのことなのでショートを疑います。
点灯確認をして点灯しない左後ろのウインカーを見ると
うっすら煙が・・・
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ビンゴ!
+-の配線がいっしょになっていました。
特殊ギボシの近くなので
配線自体を変えないといけませんね~
中古品を探してみます。
by motorheadcyclesp | 2010-12-24 20:56 | カスタム作業日記

W650リアバンパー&サイドBOX取り付け

今日は寒い中、W650にお乗りのY様より依頼をいただき
リアバンパーと旭風防のサイドBOXを取り付けいたしました。
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途中テールランプのボルト受けがバカになって外れないトラブルが
ありました。
コストダウンだと思うのですが樹脂のボディに丸頭ボルトをくっつけるのは
やめてほしいですね。六角ボルト&ナットで止めるか
テールランプをスチールにしてボルトを溶接するかが望ましいですね。

幸いお客様が予備のテールランプを持っていたので
そちらに交換いたしました。
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このW650ですが、先日もW3カラーにペイントしたタンクを
取り付けにこられ、ますます昭和の香りが漂ってきました。

車両のオーナーさんもレイバンが似合う渋い方です。
ファッションにこだわりながらもあえて渋い車両でのハズシ技が
かっこいいと思います。

そういえばまた楽しいバイクが入荷いたします!
カブにオフロードテイストをMIXした車両
それでいてクラッチ付きで走って楽しいバイク。

新規開拓ですね。
by motorheadcyclesp | 2010-12-24 18:30 | カスタム作業日記

スーパーカブ50 オフロード仕様 

在庫のスーパーカブ50ですが、時間を見てちょっと手を加えてみました。
売約済み~[#
ダンロップのオフロードタイヤを装着して
割れていたフロントフェンダーを取り外してみたら・・・
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あら、これはこれでカッコいいですね。
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フロントフェンダーをアルミで製作したりすると
昔のC100スクランブラーっぽくなりませんかね。
リアもちょいカットしたり
前周りはこのままでもバーハンKIT組んでも
いいんじゃないですか~
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とりあえずベース車として値段を出しておきます。
このままで納車整備をする場合は79800円
ここからのカスタムはいつでもお問い合わせくださいまし

モーターヘッド サイクルショップ
TEL:072-220-5152
by motorheadcyclesp | 2010-12-24 15:06 | 売約済み車両

セロー修理作業

おなかへった~

今日は3軒となりの焼き鳥屋さんで飲みます。

で、セローですが

オイルドレンボルトがなめていてはずせないとのこと

まずは車体をリフトで上げてチェック。
うちはラットバイク屋ではないですよ(笑)
今回も一癖ありそうですね~
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見たところインパクトレンチでいけそう。
もちろん事前に新品のドレンボルトは用意してあります。

で、ガガガッ!!と豪快かつ慎重に。
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取れました。
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っていうか、ほとんどオイルが入っていないんですけど
500mmも入ってませんよ・・・・
大丈夫?
気を取り直して新品のボルト&Oリングを組み付けて
反対側のオイルフィルター交換です。

あれ?
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サビてます・・・

フィルターの汚れ、ヤバいです。
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左が取り外したものですが、黒い粉と鉄粉が・・・

と、とりあえず右の新品に交換いたしまして
オイルを注入いたしました。
もちろん先ほどのボルトはキレイにサビを落としてグリスを塗って組み付けです。

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キャブのOHも追加で依頼していただいたので
部品待ちでいったんストップです。
あとは、配線チェックですな~

というか最近?バイク屋で買ったらしいのですが
この状態で売っていいんですか?
かなり疑問です・・・
by motorheadcyclesp | 2010-12-21 19:51 | 修理・整備作業日記

イーハトーブ前後タイヤ交換

本日は雨の空いた時間でイーハトーブのタイヤ交換をしておりました。

作業の途中写真を載せようと思いながら

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おりゃー!ってなかんじで作業していると

完成後の写真しか撮れませんでした・・・
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タイヤはIRCのトライアルタイヤ
ぶっといです。

最初はもともとついていたBSの古いトレイルウイングと
比べてかなり大きかったので、入るか心配でしたが
ちゃんとサイズは同じですのでキッチリ収まりました(笑)

さて、次はセローの修理です。
by motorheadcyclesp | 2010-12-21 17:45 | 修理・整備作業日記

RATSR作業完了

先日より作業しているラットSR400ですが
サスペンションOHの作業に集中していたら写真を撮っていない・・・

すいません。
今回はWXサスペンションスプリング&KYBフォークオイル15番で
コシのあるフィーリングに
硬すぎずよく動きます。
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で、フロントが終わったらオイル&フィルター交換
オイルはもちろんルブテック10W-50のフルシンセティックです。
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オイルもフィルターも汚れてました・・・
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新品って気持ちいい!
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で、プラグ・・・ヴィンテージですな、こりゃ
交換させていただきました。500円やそこらなので
ケチらずいきましょう。
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で、リアのブレーキシュー交換。
ばらしてみると・・・
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OH~ ダーティー・・・
エアで吹いたらえらいことになりました(笑)
こんだけダストが溜まっていたらブレーキシューうんぬんではないです。
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シュー残量が約3mm。使用限度は2mmですが
焼けてそうなので新品にしましょう。
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もちろんお約束のブレーキカム周りを分解してグリスアップします。

そして組み付ければ完成です。

S様明日、ご連絡いたします。
次はチェーン&スプロケにタイヤ
キャブOHにフィルター交換&排気系見直し

ってやることいっぱいです・・・

明日はイーハトーブ前後タイヤ交換です。
by motorheadcyclesp | 2010-12-20 21:31 | 修理・整備作業日記