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CL50 強化クラッチ&オイルポンプ交換

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本日はM様のCL50に強化クラッチ&オイルポンプを取り付けさせていただきました。
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なつかしいシリンダーの冷却方法ですね~
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クラッチカバーを取り外すと、真っ黒でした。オイル管理をもう少しマメにされたほうが
良いかもしれません・・・
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カバー裏側もこの通り・・・オイルは1000~3000キロに1回、
ほとんど走らなくても半年に1回の交換をおすすめします。
エンジンチューニングをされている場合はできるだけこまめにオイル交換をしてくださいね。
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クラッチのココもどえらいスラッジでした・・・
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ケースについたオイルの焼けは、普通のケミカルではとれませんので、
できるだけ汚れを落としてから組み付けいたしました。

4ミニでのツーリング(特に当店主催の 笑)はレースみたいなもんです。
ですので、容量の少ないエンジンオイルは一番負担がかかりますので、四輪車や
大きいバイクよりも、良いグレードのものをチョイスするのがベストですよ~
by motorheadcyclesp | 2013-11-29 20:35 | カスタム作業日記

忘年会開催!と12月のお知らせ。

今年もあと1ヶ月となりました。早すぎてやりたいことがまったくできておりません・・・

さて、久しぶりのイベントといいますかお店の忘年会を開催しようと思います!

12月29日(日) 午後6時から(もちろん途中参加もありです!)
当店内にて、のんびり鍋でもやりましょう~

会費は1000円 もちろんお酒あります!

参加希望の方は12月22日までに当店へご連絡ください~

12月4日(水),5日(木)は連休とさせていただきます。

そして、年末年始ですが12月30日~1月3日までお休みとさせていただきます。
by motorheadcyclesp | 2013-11-28 20:44 | お知らせ

スーパードリーム110新車入荷!

さて、おもしろい車両が入荷しましたよ!

ホンダスーパードリーム110新車
売約済となりました!

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現行のスーパーカブ110にとても似ていますが、これはベトナムホンダ製のカブです。
もちろんホンダ製です。カラーはブラウン1色となります。
まず、最初に仕入れた理由を書きますが、価格がとってもリーズナブルなんです!
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ほとんど現行のスーパーカブと変わりませんが、大きく違うところはインジェクションではなく、
キャブレター車であるというところです。
セル1発始動のラクさでいえば、FIに勝るものはありませんが、単純な構造で壊れにくく
キャブレターのチューニングによりボアアップやマフラー交換などで遊べるという良さがあります。
特に最近のリコールであった燃料ポンプなども存在しませんしね~

エンジンはJA07~現行モデルと同じです。
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外装ではリア周りが日本仕様と違います。ダブルシート仕様が標準であるタイ国内で販売されている
カブ110なんかもこれと同じ外観です。
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タイカブでおなじみの調整式リアサスもついています。
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リアキャリアが装備されておりませんので、荷物を載せるのが主体な方は日本仕様をすすめますが
ツーリングやタンデムが多い場合はこちらのほうがいいですよ。
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メーター周りも現行とほぼ一緒ですが、トップ(4速)ギアのインジケーターランプが左上に装備されて
いるので便利ですね~
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さて、気になる車体価格は175800円!
※為替相場等で変動になる場合があります。
納車整備費用もいただいておりません。
乗り出し価格=車体価格+自賠責保険料+登録代行手数料
(配送料等別途必要になる場合があります。)
代理店よりの保証が1年または走行5000キロのどちらか早い方になりますが、ついています。
在庫車は現在ございませんので、現時点では受注販売となります。
輸入車両ですので、納期がかかる場合がございます。

気になる方はお早めに!
by motorheadcyclesp | 2013-11-28 19:38 | 売約済み車両

スーパーカブ90 定期点検。

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スーパーカブ90の定期点検をさせていただきました。
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パッと見てどこのナンバーか分からないのですが、福井県だそうです・・・
堺が実家とのことですが、自走でわざわざ来ていただきました。
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チェーンはおそらく新車当時のものがついておりましたので交換いたします。
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Fスプロケットが16Tになっておりましたのでチェーンのコマカットが出来ず、
張り調整で対応いたしました。走って伸びてくれば2コマカットで適正になります。
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ブレーキは前後ホイールを取り外して分解し、点検します。
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ブレーキカムのグリス切れが多いので、分解した後洗浄しグリスアップして組み付けいたします。
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エアクリーナもおそらく交換されていませんでしたので、新品にさせていただきました。

写真はございませんが、キャブレターもフロートチャンバーを取り外して点検し、
少し汚れがございましたので、洗浄後組み付けいたしました。

一度試走しまして、問題なければ完了となります。
by motorheadcyclesp | 2013-11-26 10:39 | 修理・整備作業日記

リトルカブJUN製BF80ccフルキット組み込み。

さて、先日よりM様のリトルカブをボアアップ作業しております。
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97年製初期のリトルカブですが、とってもコンディションがいいですね~
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今回はJUNさんところのビックフィンヘッド付きボアアップKITを組ませていただきました。
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ちゃちゃっと分解いたします。走行は少ないですがそれなりにカーボンは溜まっていますね~
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カムチェーンも一応交換していきます。当店ではできるだけ純正品を使うようにしています。
社外の強化チェーンですと切れることがありますので、レースなどの高回転車では社外品を
使いますが、普段乗りがメインの方はいきなり切れずに伸びてくれる純正新品に交換します。
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シリンダーを組んでいきまして・・・
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ヘッドも交換します。乗りやすさと耐久性重視のコンパクトな燃焼室ながらノーマルよりも
理想的なパワーを出してくれるハズです。
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次はクラッチ周りです。それなりに汚れていますが、問題ありませんね。
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強化クラッチと強化オイルポンプに交換いたしました。
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キャブレターを交換しますが、純正エアクリーナーBOXを使用したいので、
エレメントは新品に交換しました。
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ひとまず完成です。
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一通り手がはいっていますが、レッグシールドをつければ見えないスリーパーですね。

あとはセッティング、試走をしまして完成となります。

M様、今しばらくお待ちください~
by motorheadcyclesp | 2013-11-22 10:37 | カスタム作業日記

11月24日は「なにわ旧車部品交換会」に出店します。

11月24日(日)は舞洲にて開催される、
なにわ旧車部品交換会に出店するため、休業とさせていただきます。

当店倉庫に眠っているカブ以外の旧車を軽トラに乗せれるだけ
持って行って在庫処分しようと思います。

予定:CL90、マイティDAX、エクスプレス、K90、CB125JX、CB250などなど

って全部乗らないですね・・・
by motorheadcyclesp | 2013-11-18 20:36 | お知らせ

CT110 PE22ビックキャブ交換。

先日よりお預かりしていたN様のCT110ですが、JUNさんよりビックキャブが届いたので
交換させていただきました。
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一応ノーマルエアクリーナーでも取り付けできたんですが、セッティングがあわない・・・
エアクリ内のスポンジをはずしても、濃い感じです。やはりリアキャリア部の吸入口が小さすぎる
んですね~

メインジェットをJUNさんが設定している番手より下げてもよかったんですが、それでは
本来の性能を発揮できないと考え、オーナーさんと相談の上、付属のパワーフィルター
にて組み付けさせていただきました。
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ノーマルのキャブよりスロットルレスポンスがよくなり、加速は良い感じですね。
ただ、カムシャフトがノーマルですので最高速等はあまり変わらない感じがします。

このキャブ本来の性能を引き出すならば、しっかり抜けるマフラーとハイカムがあれば
性格が変わりそうですね~
by motorheadcyclesp | 2013-11-18 20:30 | カスタム作業日記

最近のモーターヘッド。

またまた仕事が詰まってまいりました。いくら予定をたてても、飛び込み修理などが重なれば
どんどん狂いますからね~
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H様のカブ90はパンク修理で引き上げてきました。
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リムはこのとおりサビが繁殖しております・・・全て剥いでしまうと穴が開くかもしれませんので
ほどほどに落とします。
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リアタイヤは溝は残っておましたが、空気圧管理ができていなかったようで、ヒビ割れ~
これは交換となりますね~
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ついで作業でダブルシートを取り付けさせていただきました。
よい感じになりましたよ~
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ジモティのチーム?若年寄ステッカーが完成。怪しさ満開ですな~
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N様のCT110ですが、ビックキャブがこないので、ほかの事を~
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リアスプロケットをノーマル45T→デイトナ製41Tに。
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チェーンは最近オススメのノンシール最強チェーンを奢らせていただきました。
キャブは本日届くはずです・・・

大阪から自走で「カフェカブ青山」へ行ったFさんが無事帰ってこられました!
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ほぼノントラブルで1200キロ!かっこええですな~
by motorheadcyclesp | 2013-11-17 11:44 | カブネタいろいろ

今日は出張多し。

今日12日は外回りが多いので、店にあまりいないかもしれません。

夕方以降であれば大丈夫です~
by motorheadcyclesp | 2013-11-12 10:12 | お知らせ

昨日のモーターヘッド。

昨日はお客さんがたくさん来すぎてどえらいことになってました・・・
日曜が雨予報だったし気温も下がるってのもあったんでしょうけど。
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金晩に預かったM様のカブ110定期点検です。
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走行は少なかったのですが、今年3月からオイル交換されてなかったようで
やはりオイルは汚れておりました。走らなくても半年に1回にオイル交換してくださいね~
その他チェーン調整などしてOKでした。次回タイヤ交換時にブレーキ関係チェックしましょう。
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こつこつカスタムに勤しんでおられるT様のリトルカブ
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ノーマルの短めなブレーキアームを
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武川のロングタイプに交換しました。
値段は高いですが、ワイヤーの受けやバネなどもセットされております。

近所にあるジェラート屋さん「ジェラテリアバール ラドルチェヴィータ」のオーナーさんが乗るチャオの修理なんですが、
フロントサスペンションアームのブッシュがガタガタでしたので交換しました。
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ただ、アームの取り付けが日本じゃ考えられない方式でして一人じゃ取り付けできず
お客さんの力を借りてやっと取り付けできました・・・
※基本的にモペッドの修理は受け付けておりません。
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土曜日はたくさんのお客さんにきていただきました。
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経験豊かなお客さんから若い人にいろいろなアドバイスを・・・
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お客さんもまたーりしておりました。
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そのころ私はがんばって作業しておりました・・・
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ご来店いただいたお客様、ありがとうございました~
by motorheadcyclesp | 2013-11-10 12:02 | カブネタいろいろ