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ホンダソロ 強化クラッチ&オイルポンプ組み付け

先日ボアアップさせていただいたT様のホンダソロですが、
後日強化オイルポンプとクラッチの交換依頼にて再度入庫。
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クラッチカバーを外します、キレイですね。
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フィルタースクリーンがなぜか破れていました・・・なぜ?ケースを開けた形跡はないようですがね・・・
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強化クラッチKITとオイルポンプをつけましょう。
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フィルタースクリーンは良品中古がありましたので、交換しておきました。
ここからの写真を撮り忘れました、すいません。

クラッチ周り組み付け後、エンジンオイルを規定量注入してエンジン始動
作動、ギアシフトOK~。 T様完成です~
by motorheadcyclesp | 2017-03-31 14:22 | カスタム作業日記

スーパーカブ50カスタムボアアップ作業他

さて、先日の出来事。T様が某オクにて格安にてC50EをGETしたとのこと。
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メンテがてら店にきますと、来店されたのですが、エンジンオイルを交換しようとドレンボルトに
レンチをかけるとニュルッとイヤな感触・・・ボルトが緩んでいると思いきや、ケースのネジ山ごと出てきました・・・

どうします?リコイルかオーバーサイズタップかケース交換になります・・・

T様、「この際なんでボアアップやらいろいろやりましょう!オーバーサイズタップで!」
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ということで、エンジンをおろしましてクラッチカバーはずして養生し、M14×1.5サイズで開け直し・・・
ついでなんで、強化クラッチとオイルポンプ組んでおきましょう!

クラッチ側が完成後、エンジンをのせてボアアップKITくみます。
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今回使用するのはタケガワ製のKITです。
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組んだ写真をこれしか撮っていませんでした。

あとは追加作業で諸々やれば終わりです。
by motorheadcyclesp | 2017-03-31 14:13 | カスタム作業日記

3月のお知らせ。

早いものでもう3月です・・・
3月26日(日)は「なにわ旧車部品交換会」出店のため、休業いたします。
↓スクロールすると最新記事が見れます。↓
by motorheadcyclesp | 2017-03-26 20:12 | お知らせ

NC700シリーズ

当店の若手がどんどんビッグバイクにステップアップしていってます。
もちろんセカンド、いやメイン?バイクはカブですが(笑)

たまたま揃ったNCシリーズ。KEN君のNC700SとK林君のNC700インテグラ。
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今風のデザインですが、コスト重視ながらちょうど良いエンジンと車体がツーリングにはもってこいですね。
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ホンダのDCTは性能も良いようで、快適性と走る楽しみもうまくミックスされているとのこと。

中古相場もお手頃ですし、初めての大型やいろいろ乗ったが、ちょうど良い大型が欲しいという方には
おすすめかもしれませんね~
by motorheadcyclesp | 2017-03-24 17:12 | お客さんのバイク・クルマ

パンクするひとしないひと。

さて、移動手段などとしてミニバイクを選ぶ際、意外と多いのがスクーターはチューブレスタイヤだが、
スーパーカブはチューブタイプなので、パンクしやすそう・・・というお悩みです。
個人的にはパンクのリスクは同じだと思っています。ちなみに私個人は今まで一回もパンクを経験したことはありません。
たしかにパンクした際の修理はチューブレスに比べて手間がかかりますし、当店では基本パッチの剥離などのリスクを避けるためチューブ交換にて対応します。
しかし、パンクした車両の多くが、空気圧のチェックを怠り走行していたり、タイヤの溝が少ない状態で走行したりしています。その状態ですと段差などでのリム打ちや異物がささることによるチューブ破損のリスクが高くなります。当店では市街地を走行する車両の場合、規定の空気圧よりも高めにエアを補充しています。
そうするとエアチェックを怠ってもエアが減るまで時間をかせぐことができると考えています。
道路上でクギなどを踏んだりする確率は基本同じ(50ccなど路肩を多く走行する方などは高め)なので、
日頃の点検とメンテをきっちりしていれば、かなり確率は低くなるのでは?と考えています。
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先日パンクでレッカーしてきたお客様の車両です。日頃通勤に使用しています。
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リアタイヤの溝がほとんどありませんね。この方は基本ノーメンテに近いのでパンクでの引き上げが3回ほどあります。どれも同じような状態です。
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そしてパンクの発生確率が高くなる原因はここにもありました。
ホイールリムがひどくサビています。リムバンドが当たっている場所は直接チューブと触れませんが、
タイヤのビード部とリムバンドの間の部分はサビとチューブが触れますので、キズにより破れる場合が
あります。できるだけサビは落としますが、根本は除去できませんし、サビがひどいとリムに穴があきます。
通勤、通学で雨の日も乗る場合や雨ざらしで保管しているは数年に一度ホイールを交換したほうが得策だと思います。

それが高いと思う方はスクーターにでも乗り換えてください(笑)
by motorheadcyclesp | 2017-03-24 16:49 | 修理・整備作業日記

ホンダ ソロボアアップ作業

先日よりお預かりして作業しております、T様のソロです。
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ウェルドハンドルにリジットバーでチョッパースタイルです。
今回はキタコ85ccKITを使ってボアアップさせていただきます。同時にハイカムに交換しました。
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さっそく分解していきます。
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ノーマルピストンはこんな感じ。がんばって走っていたようです。
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ほいほいっと作業完了。

写真を忘れましたが追加でキャブをCD90用の中古品に交換しました。ポン付けとはいきませんでしたが、
ゲタをかまして交換できました。

まずは慣らしをしてからキャブセッティングですかね~
by motorheadcyclesp | 2017-03-24 16:25 | カスタム作業日記

スーパーカブ90DX4速PC20中古車入荷!

めずらしい4速化済車両の入荷です!
2001年 スーパーカブ90DX 4速 中古車

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カラーはタスマニアグリーンメタリックです。
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走行は20210キロ
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外装はレアなアップフェンダー、カブラレッグシールド、ホンダアクセスリアキャリアなどマニア必須です!
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エンジンも当店でケースを開けて4速化済!キャブはPC20で快速です!
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外装は少しヤレありますが、ビカモンよりは気兼ねなく林道散策やツーリングなどにガンガン使って
いただけると思います。
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車体価格は223000円!
もちろん、エンジンオイル、プラグなどの消耗品の交換をして納車させていただきます。

全国配送可能!
お探しの方はお早めに!
by motorheadcyclesp | 2017-03-18 20:21 | カブ904速中古車

CT110ポスティ中古車売約済み!

本日CT110ポスティ中古車が売約済みとなりました!
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I様、お買上げありがとうございます
by motorheadcyclesp | 2017-03-18 20:13 | 売約済み車両

スーパーカブ70DX集中メンテナンス。

西宮のI様よりご依頼いただきました、C70のメンテナンスです~
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最終型のC70。もうほとんど見なくなりましたね~
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まずはタイヤから。だいぶちびってきてますので、
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チューブ、リムバンドとともに新品交換。ブレーキシューもNEW。同時に分解、清掃、グリスアップ。
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キャブも見ましょうか~。あ~、キタナイ~
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フロートボウル内にもゴミ?が・・・分解して洗浄~
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パッキン類を新品交換して組み付け~
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エアクリーナーBOXのコネクティングチューブもヒビ割れ~、交換しました。
写真忘れましたがエアクリーナーエレメントもNEWです。
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クラッチもおかしいとのことで~分解。普通にキレイですけどね。
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プレート焼け、スレあったので新品に交換してリフレッシュ!(並べる順番間違ってますね)

組み付けて、オイル入れてOK。その他タペットクリアランスチェックや、チェーン調整など
やっておきました~

 
by motorheadcyclesp | 2017-03-13 20:32 | 修理・整備作業日記

最近のモタヘ。

先日土日のお話を~
土曜日はクロスカブに乗ってる、ユッケ君からビッグスロットル交換のご依頼をいただきました~
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毎度のことながら、分解して、スロボ外して、ノーマルよりセンサー類を移植。
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で、完成。これで快走クロスカブですね~
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たまたま来てたY崎君のブロンコと。こう見るともはやバイクですね。
ちなみにY崎君、このあと帰りに4輪にオカマ掘られる・・・近くなんで、引き取ってきました(汗)
カラダは問題なさそうでよかったね~

で、日曜日
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最近よくいっしょに遊んでらっしゃるピカピカトリオ?みなさんキレイにされてますな~
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YムラさんのCDはまたまた変化。ゴールドアルミリムに変わってましたがな!
カッコええですやん!バイクに夢中ですね♪
by motorheadcyclesp | 2017-03-13 20:23 | カブネタいろいろ