スーパーカブ50カスタムボアアップ作業他

さて、先日の出来事。T様が某オクにて格安にてC50EをGETしたとのこと。
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メンテがてら店にきますと、来店されたのですが、エンジンオイルを交換しようとドレンボルトに
レンチをかけるとニュルッとイヤな感触・・・ボルトが緩んでいると思いきや、ケースのネジ山ごと出てきました・・・

どうします?リコイルかオーバーサイズタップかケース交換になります・・・

T様、「この際なんでボアアップやらいろいろやりましょう!オーバーサイズタップで!」
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ということで、エンジンをおろしましてクラッチカバーはずして養生し、M14×1.5サイズで開け直し・・・
ついでなんで、強化クラッチとオイルポンプ組んでおきましょう!

クラッチ側が完成後、エンジンをのせてボアアップKITくみます。
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今回使用するのはタケガワ製のKITです。
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組んだ写真をこれしか撮っていませんでした。

あとは追加作業で諸々やれば終わりです。
# by motorheadcyclesp | 2017-03-31 14:13 | カスタム作業日記

3月のお知らせ。

早いものでもう3月です・・・
3月26日(日)は「なにわ旧車部品交換会」出店のため、休業いたします。
↓スクロールすると最新記事が見れます。↓
# by motorheadcyclesp | 2017-03-26 20:12 | お知らせ

NC700シリーズ

当店の若手がどんどんビッグバイクにステップアップしていってます。
もちろんセカンド、いやメイン?バイクはカブですが(笑)

たまたま揃ったNCシリーズ。KEN君のNC700SとK林君のNC700インテグラ。
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今風のデザインですが、コスト重視ながらちょうど良いエンジンと車体がツーリングにはもってこいですね。
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ホンダのDCTは性能も良いようで、快適性と走る楽しみもうまくミックスされているとのこと。

中古相場もお手頃ですし、初めての大型やいろいろ乗ったが、ちょうど良い大型が欲しいという方には
おすすめかもしれませんね~
# by motorheadcyclesp | 2017-03-24 17:12 | お客さんのバイク・クルマ

パンクするひとしないひと。

さて、移動手段などとしてミニバイクを選ぶ際、意外と多いのがスクーターはチューブレスタイヤだが、
スーパーカブはチューブタイプなので、パンクしやすそう・・・というお悩みです。
個人的にはパンクのリスクは同じだと思っています。ちなみに私個人は今まで一回もパンクを経験したことはありません。
たしかにパンクした際の修理はチューブレスに比べて手間がかかりますし、当店では基本パッチの剥離などのリスクを避けるためチューブ交換にて対応します。
しかし、パンクした車両の多くが、空気圧のチェックを怠り走行していたり、タイヤの溝が少ない状態で走行したりしています。その状態ですと段差などでのリム打ちや異物がささることによるチューブ破損のリスクが高くなります。当店では市街地を走行する車両の場合、規定の空気圧よりも高めにエアを補充しています。
そうするとエアチェックを怠ってもエアが減るまで時間をかせぐことができると考えています。
道路上でクギなどを踏んだりする確率は基本同じ(50ccなど路肩を多く走行する方などは高め)なので、
日頃の点検とメンテをきっちりしていれば、かなり確率は低くなるのでは?と考えています。
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先日パンクでレッカーしてきたお客様の車両です。日頃通勤に使用しています。
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リアタイヤの溝がほとんどありませんね。この方は基本ノーメンテに近いのでパンクでの引き上げが3回ほどあります。どれも同じような状態です。
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そしてパンクの発生確率が高くなる原因はここにもありました。
ホイールリムがひどくサビています。リムバンドが当たっている場所は直接チューブと触れませんが、
タイヤのビード部とリムバンドの間の部分はサビとチューブが触れますので、キズにより破れる場合が
あります。できるだけサビは落としますが、根本は除去できませんし、サビがひどいとリムに穴があきます。
通勤、通学で雨の日も乗る場合や雨ざらしで保管しているは数年に一度ホイールを交換したほうが得策だと思います。

それが高いと思う方はスクーターにでも乗り換えてください(笑)
# by motorheadcyclesp | 2017-03-24 16:49 | 修理・整備作業日記

ホンダ ソロボアアップ作業

先日よりお預かりして作業しております、T様のソロです。
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ウェルドハンドルにリジットバーでチョッパースタイルです。
今回はキタコ85ccKITを使ってボアアップさせていただきます。同時にハイカムに交換しました。
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さっそく分解していきます。
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ノーマルピストンはこんな感じ。がんばって走っていたようです。
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ほいほいっと作業完了。

写真を忘れましたが追加でキャブをCD90用の中古品に交換しました。ポン付けとはいきませんでしたが、
ゲタをかまして交換できました。

まずは慣らしをしてからキャブセッティングですかね~
# by motorheadcyclesp | 2017-03-24 16:25 | カスタム作業日記