スーパーカブ50 AA04 ボアアップ作業

さて、先日お預かりしましたAA04です。部品持ち込みにてタケガワ製81ccボアアップKIT取り付けです。

すでにバラしています。

110と共用のケースなんで、なんせデカイ。ぱっと見、昔のウェイブのヘッドのようです。

ピストンちっちゃ！スリーブはだいぶ余裕（というか無駄？）があります。

ピストン自体もええ感じにこんがり君ですね。110用とケースが同型なのでクランクシャフトからケース端面までが距離ありますんで

コンロッドからの飛び出しが短い・・・おまけにめっちゃ細いピストンピンなんでサークリップの脱着がとってもやりにくいです。

ヘッド自体の比較ですが、左がAA04、右がC50、AA01系です。まあおばけみたいなヘッドですが、けっきょく燃焼室面積はほぼ同じ。

熱には強い気もしますが、車体とエンジンまわりの重量増がかなりあしますので、イジるなら旧型が良いかな～（AA02も含めてね）

タケのシリンダーとピストンを組みました。ピストンはだいぶデカくなってますね。

あと、カムチェーンガイドローラーと

スパークプラグはちびってたので交換しておきました。

エアクリーナーエレメントはキレイでしたので再使用。しかしエアクリBOXのダクトがやばい・・・

吸入口の大きさを見ても、本来は50ccだと容積的にここまでいらないということでしょう。トルクを出すのに苦労していますね。

さて、無事組みましてエンジン始動～　問題ありませんので、試走後納車いたしましょう。

実際、当店ではこのAA04系のボアアップを３台ほどしかやったことがないのですが、

現在、この手の50に乗っていて乗り換えるつもりもなく費用的に安いからボアアップするのはアリかと思いますが、新しく購入する場合などは

ベースの車体回りからエンジンに至るまで110cc用を流用していますので、耐久性やこのエンジンの展開性を考えると、

間違いなく110ccをお選びいただいたほうが懸命だというのがわかると思います。

あ、もちろん全ては免許があっての話です。原付一種しかないかたは論外です。