スーパーカブは壊れないという都市伝説。

さて、いまだにカブは壊れないとか10万キロ走るとか神話を信じてる方がおられますが、それは間違いです。

機械ですので必ず壊れます。永久機関ではありません。

雨の降りしきる中持ち込まれましたカブ90カスタム。走行距離29000キロほどです。

セルにてエンジンかからず・キック降りないとのことでした。

まあエンジン終了のお知らせですので、おそらくフルOHになりますということと、予想金額を先にお伝えして現状確認します。

オイルレベルゲージですが、オイルは付着しません・・・　まあここでほぼすべてわかるんですが・・・

ドレンボルト抜きました・・・・・これだけしかでてきませんでした・・・・

えーっとオイルの量は0.6リットルですが、まあほぼなくなってるってことですね～

腰上を分解いたしましたが終了されております。ピストンギャリギャリ・ピン焼き付きにて微動だにせず・・・

シリンダー側壁にもガッツリキズ入りです・・・

ヘッドですが、ロッカーアーム・カムシャフト終了してます・・・

オイルポンプ駆動スプロケットは大丈夫そうですが残ってるオイルがヤバいっすね～

おそらく元々オイル管理が悪かった個体を譲りうけたようですね。

この距離でエンジン終了は初めてかな～？

何回も言いますが、カブはオイル容量が少ないのでエンジンが回っている間、余剰なエンジンオイルはかなり少ないんです。

オイル容量の多いオートバイならいいですが、少しでもオイル消費していればすぐに潤滑不良となり→温度上昇→油膜切れを

起こします。

エンジンをいたわる一番のコツはオイル交換をマメに行うことです。旧カブなら理想は1000キロごとかな～

いくら良いグレードのオイルを入れていても、オイルが減れば結局・・・

とりあえずエンジンフルOHのお見積りをさせていただきます。