ジョルカブを魔改造セヨ

そういえばだいぶ前から預かって作業してました「ジョルカブを魔改造しよう企画」

ブログアップ忘れてましたww

ジョルカブフリークなお客様より、程度良いノーマル車両をベースに魔改造してほしいとご依頼。

低走行で綺麗な車両ですがー、ガッツリいっちゃいます。

メーター読み走行2000キロちょいとのことですが、おそらく実走ですね。

エンジン降ろしまして容赦なく分解。おおー綺麗なエンジン・・・前回記事のオールブラックスとは雲泥の違い・・・

ケース割りました。やっぱり状態ええやんー

全バラの後、洗浄しまして部品チェック、ケースベアリング交換しーの組付け前

オーナー様持ち込みの絶版JUN製ビッグバルブ105ccキットをベースにミッションもタイカブ減速比にて組付けします。

もちろんクランクシャフトは新品。49.5のC90純正を使用。

具を入れていきますー

左右ケースを合体して、カムチェーン周りから組付け

本来はクラッチ側を組みますが、ジョルカブエンジンは下セルなのでシリンダー周りを先に組付けます。

ビッグフィンなのでセルモーター部分と干渉しないようシリンダーフィンを切削加工してます。

腰上を先に完成させてから、クラッチ側を作業。武川製の強化クラッチと強化オイルポンプはマストです。

エンジンが完成しましたら車体に載せましてキャブレターなどを組み付け。

キャブレターはPE24でマフラーは水本レーシング（もちろん絶版）です。

緊張の火入れからのオイル漏れチェックして、アイドリングが微妙だったのでスロー系統をチェックしジェットを選定しなおし

再びエンジン始動しましたら、アイドリングも安定。ブリッピングしてもレスポンス良し～

写真はありませんが、オイルクーラー取り出しブロック取り付け＆タコメーター、油温センサーなど取り付けまして

試走～とりあえずOKちゃいますかー？

後は慣らし運転・最終セッティング・オイルクーラーマウント製作などなど、オーナー様に引き継ぎます～