最近のモタヘ。

※現在新規のお客様の受け入れは停止しております。

さて、先日納車してしまいましたが、在庫のC90E中古車の納車整備した画像が残っておりました。

当店でエンジンフルOH等してからそれほど走っていないのですが、オイル交換・プラグチェック・バッテリー充電

タイヤエア調整・チェーン調整注油などしました。

少し在庫期間が長かったのでキャブレターのOHもしました。

末永くの楽しみくださいませー

つぎ、一か月前くらいかお問い合わせありまして、9月に入庫とのお話でしたマグナ50改

75ccボアアップ済、ビックキャブ交換済ですが、吹け上がりが悪くて走らないそうで・・・

点火系チェックしましたが、CDI・IGコイルなど交換済。ガソリンは劣化してない。

空ぶかしでは昔のトラック並みに黒煙吐きまくり。

まず、マフラーの抜け改善。この手のマフラーは50専用のものが多く抜けが悪いのでメイン出口横に穴開けしましたが

吹け上がりは変わらず。

で、次は吸気。定番のオールウェザーパワーフィルター(笑)

これっていつも言いますけど後ろの隙間からしか空気吸えないんですよ。

なのでウチでは「パワー出ないフィルター」という位置づけ。

まあ、カバー外しても前向きにキャブがついていてコレなんで走ると走行風の流速に負けて意外と吸えないんですよねー

※前のボルト穴はボルト入れてフタしますよ

この状態で走ってみましたがまだ微妙にボコつく。現在デフォルトMJの85番

このキャブってそんなに吸えないのか？まあ、DENIの18パイ・ノーマルヘッドの75ccだしなーということで

MJを80番に落とすとええ感じになりました。ちなみにウチで75ccボアアップだと16パイが多いです。

普通に走るようになったんですが、このまま出すのも微妙やなと思いまして

店を探しているとトラック用のマッドフラップ材料が余っていたので走行風をカバーする君を作ってみました。

本来は大きなBOX上にしてあげると安定してエアーも吸えて、雨や横風にも耐えるんですが見た目と費用を考慮してコレで。

遠方からわざわざ来てくれる若い子なんで、ちょっとした細工ものはさせていただきます。

オッサンはお金かけてキッチリ仕上げます。

というか、ええ年した中年が乗ってたら笑われるんでちゃんとハーレーくらい乗ってください。

若い人はお金なくて当たり前ですけど

年いってからお金ない（子育てとか云々終わった世代ね）とかは

今までのマネジメントできてたかどうかがやはり響いてきますねー

まあケチ具合があからさまに分かる方はダサいし友達なくなりますけど

ここぞというところでお金出せる（お店に落とせる）方はカッコイイです。

日々精進せねば・・・