さて、先日の光景。

作業場が赤いものたちに占領されておりました・・・

CT200(トレイル90)の不調修理。

ダウンドラフト形状のキャブレターのOHや
ガソリンコックのON・RESホースが逆に刺さっていたので
ホースの交換もしつつ、正規の差し込みに戻したり。
ポイント調整にバッテリー充電&液補充
イグニッションコイル交換したかったのですが2本線のバッテリー点火用
6Vコイルがほぼないのでひとまず点火はしてるので
ハイテンションコードやジョイント部分のチェックなど。
エアクリーナーボックスの隙間による過吸状態の改善
などなど作業しました。
で、久々MD105

クラッチ滑りの症状がでているとのことで、持ち込み部品の中から
選定して交換

中華の風も感じながらのハイブリット仕様となりました。

C100EXエンジンベースなので、廃盤になる前に交換できるパーツは交換。

フォークのOHも依頼されましたので、ゴソウダンパーツをふんだんに投入しまして
オーバーホールしました。
旧カブ系はゴソウダンパーツと販売終了の嵐が吹いております。
お金があるのに直せない。そんな状況〜
無駄に距離を増やさずコレクションするべきなんでしょうな〜
最後のJA44アニバーサリーは通常メンテナンスをさせていただきました。
やはり新旧2台持ちで、心豊かにお願いします〜